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TWIN TEC'S "INTERNAL SINGLE FIRE" ZÜNDSYSTEM

TWIN TEC'S "INTERNAL SINGLE FIRE" ZÜNDSYSTEM

TWIN TEC'S "INTERNAL 1005" ZÜNDUNGEN

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TWIN TEC CONVERSION ZÜNDUNG FÜR EINSPRITZMODELLE MIT VERGASER

TWIN TEC CONVERSION ZÜNDUNG FÜR EINSPRITZMODELLE MIT VERGASER

Daytona's Twin Tec Internal 1005 Zündungseinheit ist für diejenigen die ihre Zündung möglichst unauffällig unterbringen wollen gedacht. Deshalb ersetzt diese im Nockenwellendeckel zu montierende 1005er Zündung die serienmässigen Harley-Zündungskomponenten inklusive dem externen Modul und dem dazugehörigen "Kabelsalat". Zündung erhält ihren Impuls von dem serienmässigen Rotor am Ende der Nockenwelle im Nosecone-Deckel. Ausschliesslich für E-Start Modelle ausgelegt. Mit Hilfe der 4 angebrachten Drehpotis können zwischen SingleFire- und DualFire Betrieb gewählt werden, Frühzündungskurven sowie Multi-Spark Funktion gewählt werden und sogar ein Drehzahlbegrenzer eingestellt werden. Zwei Diagnose LEDs zeigen den Betriebszustand der Zündung und des VOES an. Die Status LED kann gleichzeitig zur statischen Einstellung des Zündzeitpunktes verwendet werden da sie bei erreichen des O.T. anfängt zu blinken.


Angaben

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741966
Twin Tec 1005 Zündung für Shovelhead Big Twin von 1970-1984, Evolution Big Twin von 1984-1999 und Sportster Modelle von 1971-1997 € 592,76
741967
Twin Tec 1005S Zündung für Sportster Modelle von 1998-2003, inklusive passendem "Deutsch" Stecker und Kabelstrang für die Single Fire Umstellung € 663,11

Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 19,00 % MwSt.